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液壓剪板機現在已應用廣泛，所以需求量也十分大，從模具（稱號：工業之母）的制造過程(guò chéng)來看，在成型模、熱作模、冷作模、塑模等這些環節中都要用到液壓剪板機模具（稱號：工業之母）。液壓折彎機 使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。
從它的發展過程(guò chéng)來看，十九世紀末到二十世紀中期，液壓剪板機模具（稱號：工業之母）材料(Material)以高速鋼為主；二十世紀70年代，人們利用高壓合成技術合成了聚晶金剛石，從而使金剛石數控折彎機模具（稱號：工業之母）的應用范圍(fàn wéi)擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領域，所以綜合這兩方面，液壓剪板機對于各個行業來說都是非常重要的。數控折彎機本機適用于大型鋼結構件，鐵塔、路燈桿、高燈桿、汽車大梁、汽車車貨箱等相關行業。液壓沖床采用了自主研發的雙死循環伺服系統控制方式，人性化程度高、全程自動化、智能化且功能強大。
鈦合金是公認的難加工材料(Material)。只需要鋪設和纏繞的復合材料(Material)看似不需要很大的加工量，但是對加工質量的要求卻越來越高。對液壓剪板機行業來說，這都是不小的挑戰。除了機身結構件外，對飛機發動機的加工也是一個難點。發動機一般采用難加工材料(Material)制成，形狀復雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對數控折彎機模具（稱號：工業之母）的實際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機結構件的高質量要求，一般情況(Condition)下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，由于加工量大，因此對加工效率要求極高。