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魯南新力機床有限公司
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油壓機與液壓機的本質(zhì)區(qū)別
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油壓機與液壓（hydraulic)機有什么不一樣呢？有人叫油壓機，有人叫油壓機，往往有人分得不是很清楚，感覺不是太明白，下面我們就來分析(Analyse)一下這兩者之間有何本質(zhì)的不同。
油壓機顧名思議就是用油來產(chǎn)生動力(dòng lì)的，而液壓（hydraulic)機呢既可用油來驅(qū)動，也可以用水來驅(qū)動，因為水也是液體，還有一種就是油氣混合叫做空油壓機或者氣油壓機或者是增壓壓床。那么他們各個部件之間的作用和原理(yuán lǐ)呢？也簡單講下.油壓機各部件工作方式及發(fā)展歷程：液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式.液壓裝置是由液壓泵(Hydraulic pumps),液壓缸(液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)（organization)),液壓控制閥(Control valve)和液壓輔助元件(element)液壓泵:將機械能(mechanical energy)轉(zhuǎn)換成液壓能的轉(zhuǎn)化裝置。
液壓（hydraulic)缸(液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)):將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能.控制閥:控制液壓油的流量(單位:立方米每秒),流向,壓力(pressure),液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作順序等及保護液壓回路作用.講的通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動(movement)方向(direction),輸出的力或力矩.運動速度.動作(action)順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。液壓壓力機的英文名稱是hydraulic and oil press液壓壓力機又稱液壓成形壓力機，使用各種金屬與非金屬材料成型加工的設(shè)備。
液壓系統(tǒng)(system)將動力(dòng lì)從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。液壓沖床由于液壓沖床的廣泛適用性，利用液壓沖床進行加工生產(chǎn)的工藝是多種多樣的，因此液壓沖床的本體結(jié)構(gòu)形式也是多種多樣的。從機架形式看，有立式與臥式。從機架組成方式看，有立柱式、單臂式和框架式，立柱式又可分為四柱、雙柱、三柱及多柱式等。從工作缸的數(shù)量看，有單缸、雙缸及多缸之分。這一過程通過利用密閉液體作為媒介而完成。通過密閉液體處理傳遞力或傳遞運動的科學(xué)叫做“液壓學(xué)”，液壓學(xué)一詞源于希臘語“hydros”，它的意思為水。液壓學(xué)科學(xué)是一門年輕(niánqīng)的科學(xué)―僅有數(shù)百年歷史。它開始于一位名叫布萊斯•帕斯卡的人發(fā)現(xiàn)的液壓杠桿傳動原理(yuán lǐ)。這一原理后來被稱為帕斯卡定律(scientific law)。雖然帕斯卡作出了這一發(fā)現(xiàn)，但卻是另一位名叫約瑟•布拉姆的人，在他于1795 年制造的水壓機中首次使液壓得到了實際使用。在這一水壓機中作為媒介利用的液體就是水。
第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動廣泛(extensive)應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓壓力機的英文名稱是hydraulic and oil press液壓壓力機又稱液壓成形壓力機，使用各種金屬與非金屬材料成型加工的設(shè)備。電動剪板機的主要特點是結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶方便、造價低廉、使用簡單、效率高、能剪切所有厚度在1.5毫米的金屬及非金屬板材，如加以改進或增添必要附件(如吸附裝置等)可在原有特點上得到進一步提高和擴大使用范圍液壓元件(Hydraulic element)(element)大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)(Produce)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力(pressure)平衡(balance)式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定(make)了基礎(chǔ)。20 世紀初康斯坦丁•尼斯克(G•Constantimsco)對能量(energy)波動傳遞（transmission)所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。
第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945期間,在美國機床(machine tool)中有30%應(yīng)用了液壓傳動。數(shù)控折彎機有不同的型號，常見的有G型、F型，WC67K型等。塑料板材數(shù)控折彎機根據(jù)塑料板加熱變軟熔化焊接的原理研制而成，它適合所有熱塑性材料的折角。。數(shù)控塑料板材折彎機模具，具有以下特點：直接折彎，不需拼接，不需開槽，不需用焊條，它的折角外表美觀不漏水，同時加工速度快，折角處理表面美觀，強度高，它將手工焊接轉(zhuǎn)變成全自動的機器操作，提高了質(zhì)量，提高了勞動效率，降低了勞動成本，大縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。應(yīng)該指出,日本液壓傳動的發(fā)展(Develop)較歐美等國家(country)晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先(率先)地位.液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應(yīng)用非常廣泛(extensive)，如一般工業(yè)用的塑料加工機械(machinery)、壓力機械、機床等；行走機械中的工程(Engineering)機械、建筑(building)機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥（gǔn)調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪（Turbo）機調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶（義: 航海的大船）(釋義：船只總稱）用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊(special)技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)(Rotating)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛 行 器仿真（simulation)、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
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